Ну и Гольфстрим!
Он оправдал свое название - короля бурь!
Он был создатель всех этих страшных циклонов, вследствие разницы температур его течений и слоев воздуха, лежащих над его поверхностью.
К водяному ливню присоединился ливень молний.
Водяные капли превращались в светящиеся эгретки.
Можно было подумать, что капитан Немо искал достойной себя смерти и хотел, чтобы его убила молния.
Среди ужасной килевой качки
"Наутилус" нередко вздымал кверху стальной бивень, как острие громоотвода, и несколько раз я видел, как из него летели искры.
Выбившись из сил, совсем разбитый, я налег на крышку люка, открыл ее и сошел в салон.
В это время буря достигла предела своей силы.
Внутри
"Наутилуса" нельзя было держаться на ногах.
Около полуночи вернулся и капитан Немо.
Я слышал, как мало-помалу наполнялись резервуары, и
"Наутилус" тихо опустился ниже поверхности воды.
Сквозь открытые окна я видел больших испуганных рыб, плывших, как призраки, в воде, светящейся от вспышек молний.
"Наутилус" продолжал опускаться.
Я предполагал, что на глубине пятнадцати метров он найдет затишье.
Нет, - слишком сильно разбушевались верхние слои.
Надо было искать спокойствия еще ниже и опуститься в недра моря на пятьдесят метров.
Какой царил здесь мир, покой, какая тишь!
Кто мог бы здесь сказать, что там наверху неистовствует грозный ураган.
20. НА 47o24' ШИРОТЫ И 17o28' ДОЛГОТЫ
Силой бури нас отбросило к востоку.
Исчезла всякая надежда бежать на берега штата Нью-Йорк или реки св.Лаврентия.
Бедняга Нед с отчаяния уединился, как капитан Немо, но я и Консель не расставались.
Я уже сказал, что
"Наутилус" уклонился на восток.
Надо было сказать точнее - на северо-восток.
В течение нескольких дней, то поднимаясь на поверхность, то опускаясь в глубину,
"Наутилус" блуждал по океану среди туманов, которых так боятся мореплаватели.
Главной причиной этих туманов является таяние льдов, которое поддерживает большую влажность в воздухе.
Сколько здесь погибало кораблей, когда они, блуждая в прибрежных водах, напрасно старались увидать неясные огни на берегу!
Сколько бедствий причинял этот непроницаемый туман!
Сколько столкновений с подводными камнями, когда шум ветра заглушал буруны.
Сколько столкновений кораблей, несмотря на их сигнальные огни, на предупредительные свистки и тревожный звон колоколов!
Вот почему дно здешних морей имеет вид поля сражений, где полегли все побежденные океаном: одни суда уже затянутые тиной, давнишние, другие новые, недавние, еще блестевшие железными частями и медными килями при свете прожектора
"Наутилуса".
Сколько из них погибло со всем экипажем, с толпами эмигрантов в таких местах, отмеченных статистикой, как мыс Рас, пролив Белиля, бухта св.Лаврентия!
А сколько жертв занесено в этот синодик по линиям морских сообщений - пароходов Монреальской компании и Королевской почты:
"Сольвейг",
"Изида",
"Параматта",
"Венгерец",
"Канадец",
"Англосакс",
"Гумбольдт",
"Соединенные Штаты", - все эти суда затонули;
"Артик",
"Лионец" - потоплены при столкновении;